サイドカーに乗るときヘルメットの必要性について気になったことはないでしょうか？

普通のオートバイとは違ってタイヤが三輪ついています。

トライクという乗り物も三輪になります。

トライクに乗るライダーはヘルメットを被る必要がありません。

同じ三輪のオートバイとしてヘルメットの必要性についてどうなのか疑問になったことがあるかも、、しれません。

トライクとは？サイドカーとは？

ここでトライクを知らない人のために少しトライクについて説明したいと思います。

トライクとは

トライクは、三輪車（三輪バイク）とも呼ばれ、通常は前輪二輪、後輪一輪の構造を持つ自動車やバイクの一種です。

トライクは細かく分かれており一般的には前1輪、後2輪の車両を「トライク」、前輪2輪、後輪1輪を「逆トライク」と呼ばれます。

用途について

トライクは様々な用途に利用されています。

観光、レジャー、通勤、配達など、バリエーションは広範です。

バイクに比べて気軽に運転できることから、初心者や中高年のライダーにも人気があります。

後に安全性について紹介はありますが比較的転倒しにくい点も人気がある点になります。

動力源は？

トライクは通常、ガソリンエンジンや電動モーター、あるいはハイブリッドシステムを搭載しています。

ガソリンエンジンを搭載したモデルは、一般的にバイクのようなエンジン音や加速感を楽しむことができます。

電動モデルは環境に優しく、静かな走行が特徴です。

基本的には通常のバイクと同じでタイヤの数が異なることが大きな違いになります。

安定性について

トライクは二輪車に比べて安定性が高いとされています。

特に低速での安定性が向上し、停止時や低速走行時においても倒れにくいという利点があります。

これは三輪構造が提供する安心感とも関連しています。

法律的には

トライクの法的要件は一般的にはバイクと同じくらいの安全対策が求められます。

3輪バイクの中でもトライクに分類される車両は道路交通法上は普通自動車扱いになるため、走行時にヘルメットの装着義務は発生しません。

トライクはその独自の魅力と利便性から、様々なライダーに支持されています。

デザイン、動力源、用途などの選択肢が豊富で、自分の好みや用途に合わせて選ぶことができます。

サイドカーとは

歴史と起源

バイクのサイドカーは、初めて登場したのは19世紀末から20世紀初頭でした。

当初は、バイクに搭載された小さな荷台や座席だけでしたが、徐々に進化し、現代のようなサイドカーが誕生しました。

第一次世界大戦や第二次世界大戦では、軍用車両としても使われました。

構造について

サイドカーは通常、バイクの側面に取り付けられ、車輪を持つ小さなキャビンがついています。

キャビンには一人または二人分の座席があり、屋根や風防が備わっていることもあります。

デザインは様々で、クラシックなものからモダンでスタイリッシュなものまで、好みや用途に合わせて選択することができます。

利便性について

サイドカーは、バイクに比べて安定性があり、悪天候下でも比較的快適に移動できるため、多くの人にとって実用的な選択肢となっています。荷物の輸送、ペットの移動、または旅行時の追加の座席として利用されます。

また、サイドカーには荷物を積むためのスペースが十分に確保されていることが一般的です。

趣味性について

バイクのサイドカーは、趣味や娯楽の一環としても人気があります。

サイドカーに乗って風を感じながら颯爽と走ることは、特別な体験となります。

また、カスタムやレストアが盛んなサイドカーも多く、オーナーが個性を出す手段としても魅力的です。

イベントやカスタム文化

先ほど紹介したように趣味性がとても高い乗り物になります。

昔であれば荷物を運ぶといった運用方法もありますが現代においてはほとんど趣味の乗り物といってもよいかと思います。

サイドカーは、様々なイベントやツーリング、ラリーなどで特集されることがあり、愛好者たちのコミュニティを形成しています。

カスタム文化も根付いており、サイドカーに独自のスタイリングや改良を加えることで、オーナーの個性や趣味が表現されます。

愛される理由

バイクのサイドカーは、バイクカルチャーにおいてもアイコン的な存在です。

映画やアートなどの文化でも頻繁に登場し、その独特の姿勢や風格は多くの人々に親しまれています。

バイクのサイドカーは、その特異なデザインや多様な用途によって、バイク愛好者や冒険心旺盛な人たちにとって魅力的な乗り物となっています。

利便性とスタイリッシュなデザインの融合は、サイドカーをユニークな存在とし、道路上で注目の的となっています。

ヘルメットを被ることについて

バイクに乗る際には、ヘルメットの着用が法律で義務付けられています。

ヘルメットを着用することで、頭部を保護し、事故や落下物から身を守ることができます。

バイク用ヘルメットには、フルフェイス、ジェットタイプ、オフロードタイプ、ハーフタイプなど多様なモデルがあります。

バイク用ヘルメットには、ほかにも、後述するさまざまな安全基準が設けられていて、それをクリアしていないモデルを被ってバイクに乗ることは、まさかの時に危険です。

バイク用ヘルメットには、PSCマークとSGマークが付いているものが安全基準をクリアしているとされています。

バイク用ヘルメットには、排気量125cc以下用の限定規格も設定されているため、バイクの排気量によってヘルメットの選び方が異なります。

バイク用ヘルメットには、SNELL規格やMFJマークがついているかどうかを参考にするといいです。

まとめ

トライクは法律的にはヘルメットを被らなくても問題はありません。

しかしサイドカーもトライクもバイクのようなものになります。

ヘルメットなしで風を切って気持ちよく走りたい！そんな気持ちも理解はできます。

安全性の観点から考えるとヘルメットは被るほうが良いです。

バイクを乗っている身としてはやはりヘルメットなしで乗りたいという気持ちはわかりますが、やはり安全第一にバイクやトライク、サイドカーを楽しんでほしいと思います。

個人的な意見としましてはヘルメットを被ることを推奨いたします。

ヘルメットを着用することで、安全にバイクに乗ることができます。ご参考になれば幸いです。